环球7500飞机是一款大型远程公务机，配备四大真正独立的起居空间、设备齐全的厨房和全尺寸机组休息区，重新定义空中旅行。

  CRJ200以安全、舒适和环保著称，是当前世界航空市场占有率最高的现代化喷气式支线客机。

  与CRJ100/200相比，CRJ700的翼展增加了1.83米，机身加长了4.72米，其主起落架结构也进行了加强，采用新的轮胎和刹车系统，设计寿命提高。

  里尔35型的基本结构与里尔25型大致相似，仅尺寸稍加大，并采用了新涡轮风扇发动机。

  庞巴迪环球7500是超远程奢华型公务机，由世界顶尖的奢华公务机制造品牌庞巴迪研发制造，已经收获多家业内知名公务航空公司和亿万富豪的购机订单。

  庞巴迪里尔45XR是在里尔45成功的基础上构建而成。升级后的里尔45XR改善了运载能力，提高了灵活性，并显着提升了其快速爬升能力，特别是在ISA附加条件下，可以在所有高度上以更高速度巡航，同时大幅度缩短了较高温度下的平衡跑道长度。

  里尔60XR公务机于2007年7月投入到正常的使用中，它继承了里尔60飞机的高速性能，同时还采用了当前市场上最先进的驾驶舱以及经重新设计可供乘客自由站立的客舱，整体风格更为典雅，搭乘环境更加舒适，操作也更便利。新的里尔60XR飞机已经全面超越了特别版里尔60。在同级别的公务机中，里尔60XR飞机的经营成本较低

  里尔85飞机继承了里尔系列飞机的优良传统，将为里尔飞机用户所带来他们所期望的卓越性能、顶级技术和不同凡响的价值。这款飞机使用两台普惠加拿大公司的PW307B发动机，在海平面86华氏度（30摄氏度）的环境下，单台发动机的起飞推力可达6100磅，且噪声水平较低，此外，发动机燃烧室设计先进，氮氧化物排放量低，有效减轻了对环境的影响。

  挑战者300于2004年1月投入到正常的使用中，是一款超中型公务机，该机为用户更好的提供了一流的价值体验。它的销售价格极具竞争力，可以在一定程度上完成真正的洲际飞行，拥有卓越的远程巡航速度，可以搭载8名乘客。迄今为止，“挑战者”300飞机已经创造了5项被美国国家航空协会(NAA)认可的世界纪录。

  “挑战者”605飞机于2007年1月正式投入到正常的使用中，机上配置了新的航电套件，经重新设计的客舱空间更显宽敞，重新调整位置的客舱舷窗也更加开阔。“挑战者”605飞机继承了“挑战者”604飞机出众的可靠性、可信性、舒适性以及价值，青出于蓝而胜于蓝。

  挑战者850型公务机在同类别飞机中拥有最大的客舱，拥有提供了与环球快车(global express)尺寸相当的空间、灵活性和非凡的舒适性。挑战者850由两台通用电气cf34-3b1涡轮发动机提供动力

  环球5000继承了庞巴迪环球系列公务机成功的经验与严格的认证标准，机舱布局设计非常精致而华丽，每一个细节都彰显出尊贵与高雅。宽敞的机舱内电话、网络、传真等一应俱全。

  这款非凡的喷气式飞机采用了最新的高科技成果，逐渐增强了飞机整体性能，为乘客和机组人员提供了无与伦比的舒适度和工作效率。其驾驶舱“增强视觉系统”中采用的领先技术为飞行员提供了极大帮助，操控飞机变得更轻松容易。

  利尔喷气（learjet）40XR型公务机，可以在较短的跑道上起飞，拥有很好的攀升性能，速度很快而且乘坐舒适，有较大的载客量和较远的飞行距离。它有高性能的燃料利用率，并提供了先进的操控系统和机身架构，最大限度地方便了飞行员的驾驶和维护。

  冲8－Q400型客机是由加拿大庞巴迪公司研制的高速涡轮螺旋桨飞机，采用双人驾驶制，最大载客量78人，巡航时速可达650公里，最大航程约2390公里，最大飞行高度可达7600米。这种客机使用先进的主动噪音抑制系统，可大幅度的降低客舱内的噪音。

  CRJ900有最好的经济学的任何飞机在它的阶级。它的每座英里成本相媲美，新一代narrowbodies低成本运作。

  环球8000比其他任何商用喷气式飞机飞得更远，将采用三区2236立方英尺（63.32立方米）的客舱和7900海里（14631公里），在0.85马赫的范围。将采用新一代GE TechX16500磅（73千牛）推力发动机提供显着的效率和排放量的优势

  环球7000将设有宽敞的机舱四区。随着体积2637立方英尺（74.67立方米），乘客将有超过20％，当前模型的机舱的生活空间。这架飞机将有0.90马赫的高速巡航和一个7300海里（13,520公里）的范围在0.85马赫。

  CL-604“挑战者”是加拿大飞机公司研制的双发喷气式公务机。是CL-600系列中的最新改型。CL-600系列公务机的研制开始于1976年，1978年11月首飞成功。CL-604的原型机是用CL-601-3A/ER的机体改装的，于1995年3月17日首飞。

  挑战者650是庞巴迪宇航最新研发的一款公务机，将提供同级别公务机中最低的经营成本。该机配备现代化的航电设备，内饰舒适。

  挑战者350将使庞巴迪的挑战者系列到达一个全新的高度。而挑战者350也将成为2014年公务机市场的又一颗新星，成为达索猎鹰2000S、湾流G280和塞斯纳Citation Longitude的强力竞争对手。

  CRJ-100发展自挑战者CL-601，在原机的基础上增长6.10米，使用2台通用电气CF34-3A1高函道比涡扇发动机。于1991年5月10日首飞，1992年7月31日获加拿大颁发适航证书，1993年获欧洲和美国颁发适航证书。

  CRJ200是加拿大庞巴迪宇航集团提供的民用支线型客机。该机型以安全、舒适和环保著称，是当前世界航空市场占有率最高的现代化喷气式支线年投入客机服务以来，其销售量已超过所有其它支线飞机，并变成全球上最安全、最舒适和最环保的商用喷气飞机从而确立了自己的领导地位。

  CRJ700，是加拿大庞巴迪宇航集团在其CRJ100/200型50座双发涡扇系列支线座双发涡扇系列支线客机。

  庞巴迪宇航的环球6000是当今市场上最先进最豪华的公务机，它专为品味非凡、眼光挑剔的旅行者而设计。环球6000特点鲜明便于操作，从先进的驾驶舱环境，到绝对宁静的后舱休息室，环球6000无不精益求精，它堪称性能最全面的喷气式公务机。

  里尔35型飞机为美国盖茨·利尔喷气公司研制的双发轻型行政机。1973年1月4日装加雷特公司TFE731-2发动机的原型机(最初称“利尔喷气”26)首次试飞。同年5月正式投产。